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中新网儋州11月13日电 (记者王子谦)在海南洋浦国际集装箱码头，多艘巨轮靠泊，货车穿梭往来。加拿大《天时传媒》副社长许鹏告诉中新网记者，码头上的繁忙场景，让他感受到海南航运业的蓬勃生机和自贸港的开放开发热潮。{p}“开放新海南·活力自贸港——行走中国·2025海外华文媒体海南行”活动12日走进海南洋浦经济开发区，来自10多个国家和地区的20家境外华媒实地感受了海南自贸港的发展速度。{p}1992年获批设立的洋浦经济开发区，从乱石滩上崛起，已成长为临港工业新城和中国开放窗口。这是中国首个外商成片开发的开发区，融入自贸港建设，优惠政策叠加。{p}海南自贸港开启建设后，这里独有“中国洋浦港”船籍港、内外贸同船保税油加注等五项自贸港政策，先行先试新型离岸国际贸易结算便利化试点、境外投资便利化综合试点等三项自贸港政策，着力打造自贸港建设先行区、示范区。{p}首艘入籍“中国洋浦港”的国际航行船舶“中远海运兴旺轮”，海南自贸港首条洲际越洋航线洋浦—南太—澳洲航线开通运营，海南自贸港—西部陆海新通道多式联运专列成功首发……2020年6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》发布实施以来，一系列首艘、首个、首单见证了洋浦的开放开发。{p}“自成为享受海南自贸港加工增值政策的首家石化企业以来，我们已累计免征关税800余万元。”中国石化海南炼油化工有限公司(简称“海南炼化”)计划经营部经营管理岗高级主管马洪波向记者介绍，企业借助政策，打造了具有竞争力的产品体系。{p}海南炼化码头上，刚刚产出的聚乙烯正在装船，运往岛外市场。近年来，海南炼化产业链不断延伸，已发展成为中国东南沿海重要的进口原油加工基地、成品油出口基地和芳烃生产基地。马洪波说，随着封关临近，企业将继续争取园区内企业点对点免税加工、成品油出口“三定”等政策试点。{p}通过一系列的制度创新，洋浦探索出了多项可复制的经验，不但为即将启动的全岛封关运作奠定基础，也直接转化为企业发展的蓬勃动力。{p}从2006年海南炼化800万吨炼油为始，洋浦石化产业每六七年上一个新台阶，现已基本形成以炼油、芳烃、烯烃三路并行的产业链发展格局，逐步实现了产业链的拓展延伸、原料的吃干榨净、产品的迭代升级。{p}“中国洋浦港”船籍港政策是海南自贸港“运输来往自由便利”的核心内容，持续吸引全球航运要素集聚。海南国际船舶登记管理局航运发展促进处处长葛丽巧介绍，截至目前，“中国洋浦港”已登记船舶65艘，数量和规模稳居全国自贸港(区)首位。{p}海南港航国际港务有限公司生产操作中心副总经理杜成财说，洋浦国际集装箱码头今年已投产1个15万吨级和2个20万吨级泊位，可满足世界最大的集装箱船舶靠泊作业。{p}目前，洋浦国际集装箱码头累计开通58条内外贸航线，2025年前三季度完成集装箱吞吐量较去年同期增长53.4%。第四季度，该码头将继续加密航线、班次，为封关后枢纽功能升级夯实基础。{p}在海南金海浆纸业有限公司，一个规划年产16万吨特种纸的厂房正在加快建设。“海南自贸港封关后，将叠加中国-东盟自贸区3.0升级的产业机遇，成为中国与东盟市场双向通联的枢纽。”金海浆纸总经理孟祥岩表示，企业正加快进行技术变革和延长产业链，在国际市场增强产品竞争力。{p}儋州洋浦跨境电商产业园总经理王帅鑫，这段时间正在加紧筹划园区年底动工事宜。该园区定位“海外品牌入华+本土企业出海”双向服务枢纽，建筑面积3万平方米，能够容纳3000家企业开展业务，年贸易额预计将超过20亿元。{p}为何要将跨境电商产业园落地洋浦？王帅鑫分析，海南自贸港封关后“一线”放开、“二线”管住的进出口管理制度与加工增值政策、跨境电商综合试验区政策相叠加，洋浦是面向东南亚的航运枢纽，又是中国首个“数字保税区”。“这些叠加优势将为跨境电商带来更好的政策环境和更完善的供应链支撑，助力企业开拓东南亚市场。”{p}海南全岛封关后，洋浦将继续承担自贸港“样板间”的重任。相关人士表示，洋浦将以政策红利推动主导产业优化升级，聚焦新材料、新能源、数字经济、生物医药等4条产业新赛道，招引储备与政策深度衔接的优质产业项目；升级“双向双枢纽港”(中国国内南北航线的南枢纽港，东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港)能级，持续擦亮“中国洋浦港”金字招牌。(完)
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